24 October 2020

Odslej rajši prižgimo virtualno svečo v spomin

Candela - prižgimo virtualno svečo v spomin

Pred nami je čas, ko se še pogosteje spominjamo tistih, ki jih ni več z nami. Tokrat želim deliti informacijo, da smo s kolegi razvili storitev za prižiganje virtualnih sveč in jo pred nekaj dnevi odprli uporabnikom. Večina med nami ima še posebej težko izkušnjo in pred leti smo v pogovoru ugotovili, da nekaterim ljudem prižgana svečka (četudi je virtualna) vsaj malo pomaga ublažiti bolečino. Med mnogimi kresanji mnenj smo prišli tudi do zaključka, da bi bilo dobro k samemu prižigu dodati še nekaj prednosti pred svečkami v fizični obliki. Med njimi smo poudarili predvsem varovanje okolja in dostopnost. 

Storitev je vsem dosegljiva na https://www.candela.rip, nanjo pa želimo povabiti čim več ljudi. Vsak čas bo na voljo tudi aplikacija, ki bo na zaslonu računalnika prikazovala majhno gorečo svečko. Podatke, potrebne za prikaz svečke, bo aplikacija črpala s spletne strani, zato bo prikazana svečka spomin na točno določeno osebo. 

Candela - spominska stran

Zanimivih idej za nadgradnjo imamo še veliko, žal pa smo omejeni s časom in denarjem. Vem, da se to sliši precej zlajnan izgovor, vendar Candelo razvijamo v svojem prostem času, prav tako pa smo prispevali tudi svoja denarna sredstva. Kot smo zapisali v vrednotah na spletni strani, je storitev v osnovi brezplačna in nismo povezani z nikomer. Da bomo omogočili delovanje storitve in nadaljnji razvoj, pa smo dodali možnost širšega nabora sveč za simbolično ceno. 

Potrudili smo se, da je uporaba zares preprosta in pregledna. Če pa se komu zatakne, mu bomo z veseljem pomagali. 


Naš glavni cilj je omogočiti pristen, oseben spomin na pokojne tudi takrat, ko ne moremo ali ne želimo tega izražati s klasično svečko na pogrebu. Pravijo, da je digitalni svet brezoseben. Mi menimo drugače: vidimo ga kot orodje, ki nam omogoča tehnološko podporo, da svoja čustva in spomine izrazimo od koder koli in kadar koli. 

Iskreno vabljeni k uporabi storitve. 

07 September 2020

Google Assistant - the most useful commands


Google Assistant is probably the best virtual assistant at the moment. It can be used on different devices, but most people use it on Google Home and on their phones (especially while driving). 
Many people still underrate its capabilities, but Google Assistant can really be very helpful. For example, you can mute the phone without touching it, search for the nearest cold beer just with some spoken words, asks Google for an explanation...
It really excels in connection with Google Maps. For example, if you ask for navigation to a restaurant that isn't open, the navigation will even give you a notification about this. Very convenient. 

Google Maps notifies that Gas Station will close soon

There are also drawbacks, of course, and one of the most exposed is the fact, that Google Assistant isn't available in all languages. There is no surprise that English is the best-covered language and I can suggest using it at the moment. 
Google Assistant heavy depends on the quality of the network connection. If your connection isn't good or you start speaking before Google Assistant starts recording, the results usually aren't the same as you expected. 

Almost all Android phones are capable to use Google Assistant. If you have trouble with setting it on your phone, you can follow these instructions

There are many misunderstandings about what is recording on the phone's (or other device's) surroundings. It is true that the phone will listen for a hotword, but it is not recording everything you say and uploading it to Google. Sending all would result in enormous amounts of data. 
When a device detects hotword, it will record a few seconds and this audio will be sent to analyze. 

What are the hotwords you can use? You can activate Google Assistant with OK Google, Okay Google, and Hey Google. In addition, (it is usually supported) while driving your car, you can use a knob on the car's steering wheel. This is a very convenient way that works even if you use Android Auto. Just press a knob and start giving a command - without waking Assistant with a hotword. 

Now let's look at the list of the most useful commands. Because my English (pronunciation) isn't good, I choose commands which are simple to pronounce (and recognize). 

General:
Open Firefox
Go To Amazon
Take a note
Who is Luka Dončić
What is thrombosis 
How did Dallas Maverics do
Tell me the news

Weather:
What's the weather in Oslo
Weather forecast (for Ljubljana)

Phone:
Take a selfie
Take a photo
Turn [on/off] Bluetooth/WiFi/Flashlight
Mute the phone
Call Peter
Send a text to Dad
Show me my last messages

Calendar:
Remind me to go swimming at 6
Set an alarm for 20 minutes
Create a calendar event
What's my next appointment
What's on my calendar for today
List all events for tomorrow
Next calendar event

Media:
Play Metallica on Spotify
Skip this track
Skip 5 minutes 
Play this song again
What's this song

Navigation:
Navigate to home 
Navigate to the nearest gas station
Where's the nearest coffee shop
What restaurants are nearby
What are some attractions around here
Distance from here to Paris
Where am I
How's the traffic on the way to work


This list shows only the most useful commands for me. What is your's most interesting command? 

21 July 2020

Primerjava stroškov Ioniq EV in Passat ICE - 2. del


Tale prispevek je logično nadaljevanje lanske primerjave stroškov električnega Hyundai Ioniq in dizelskega avtomobila Volswagen Passat. Minilo je namreč leto dni in velja si pogledati novo stanje. Da je primerjava bolj pregledna, sem izločil stroške pnevmatik in vinjete. Velja enako kot lani - avtomobila in način uporabe nista neposredno primerljiva, vseeno pa je prikazanih nekaj konkretnih številk. 

Prevoženi kilometri:
Ioniq: 137.000 (v zadnjem letu 40.000)
Passat: 246.000 (v zadnjem letu 23.000)

Cene na začetku primerjalnega obdobja (leta 2017)
Ioniq: 35.000 EUR (27.000 EUR z upoštevanjem subvencije, avto je bil nov)
Passat: 13.000 EUR (starost je bila 5 let, cena novega je bila blizu 44.000 EUR)

Cena danes (poletje 2020)
Ioniq: 20.000 EUR (na podlagi primerljivih oglasov na spletu)
Passat: 9500 EUR (na podlagi primerljivih oglasov na spletu)

Okvirna izguba vrednosti v primerjalnem obdobju:
Ioniq: 7000 EUR
Passat: 3500 EUR

Stroški v zadnjem letu:
Razlika: 2.749 EUR v korist Ioniqa

Stroški v primerjalnem obdobju:



Razlika: 8.697 EUR v korist Ioniqa


Opomba: Pozorni bralec bo opazil, da je zavarovanje za Passata precej dražje. Temeljna razloga sta dva: nabavna vrednost Passata je občutno višja (35 kEUR proti 44 kEUR), prav tako pa ima Passat zavarovanih več kritij. Ker zavarovalnice seveda upoštevajo vrednosti novih delov, se to kar pozna. Tako je letni strošek zavarovanja za Passata 340 EUR višji (skupaj 1000 EUR višji strošek). 
Čeprav zaradi boljšega zavarovalnega kritja Passata ni najbolj pošteno, upoštevajmo strošek v celoti. 

Skupni stroški:
Ioniq:
+ 27.000 (nakup)
+ 7.000 (izguba vrednosti)
+ 2.300 (stroški)
- 20.000 (vrednost avtomobila)
= 16.300 EUR

Passat:
+ 13.000 (nakup)
+ 3.500 (izguba vrednosti)
+ 11.000 (stroški)
- 9.500 (vrednost avtomobila)
= 18.000 EUR

Nekaj dodatnih točk za razmislek:
1. Zgoraj omenjeni Ioniq je občutno več na cesti. Kljub globoko zakoreninjenemu mnenju, da električni avtomobili niso primerni za ljudi, ki se veliko vozijo, Dejan s svojim Ioniqom dokazuje nasprotno. 
2. Ioniq prihrani nekaj dodatnih cekinov pri "gorivu", saj pogosto uporablja brezplačne polnilnice. Teh bo verjetno v prihodnje sicer vse manj, vseeno pa je strošek "goriva" pri električnih avtomobilih veliko nižji. 
3. Dejstvo je, da je vzdrževanje električnega avtomobila precej cenejše. 
4. Passat je starejši in prihaja v leta, ko se bodo izredna popravila verjetno pojavljala pogosteje. Kljub vsemu je avto zelo lepo ohranjen, redno vzdrževan in na njem deluje vse brez napake. Pravzaprav deluje komaj dobro utečen :-) 
5. Na sto prevoženih kilometrov povprečno porabi Passat dobrih 5 litrov dizelskega goriva, Ioniq pa 10-13 kWh električne energije. 
6. Pogosto spremljam "plemenske vojne" med EV in ICE privrženci. Moje mnenje je, da so EV avtomobili neprimerno bolj simpatični za vožnjo. Eleganca, udobje, navor, premikanje, stroški ... vse to je prepričljivo v prid EV avtomobilom. Tehnološko gledano sem povsem na strani EV vozil in pri glasovanju niti pomislil ne bi na ICE tehnologijo. Ne samo na papirju, tudi v praksi takoj začutiš prednosti. 
EV avtomobile nazaj drži le nekaj stvari, sam pa bi (čisto na kratko) poudaril naslednje:
a) infrastruktura - ljudje smo nagnjeni k udobju in vsakodnevno ukvarjanje s kabli, nujna uporaba točno določenih parkirnih mest, obvladovanje kartic in aplikacij, nedelujoče polnilnice, različni tipi priključkov, vprašanje kaj bo, ko se v naselju pojavi več električnih vozil ... 
b) okoljevarstvene dileme - po eni strani deluje elektrika pravi korak iz sveta fosilnih goriv. Po drugi pa to s seboj prinaša kup težav: kobalt je recimo eden najbolj krvavih materialov našega časa, pridobivanje litija močno spreminja podobo sveta (ne samo okoljsko, pač pa tudi geopolitično) ...
c) premajhna izbira - tisti, ki smo izbirčni pri avtomobilih, imamo težave pri izbiranju med ICE avtomobili. Enostavno ni takšnega, kot si želimo. V svetu EV vozil je stvar v tem trenutku še precej bolj omejujoča. 

Namesto zaključka - v zgornjih vrsticah je navedenih nekaj dejstev, mnenj in (vsaj upam) komu koristnih informacij.